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【一周车事】三星将收购菲亚特汽车零部件业务

发布时间: 2019-10-03

  鬼谷子論壇www.67850.com管家婆个人版奥硕圆盘换刀开料机 助力数控开料。原标题:【一周车事】三星将收购菲亚特汽车零部件业务;奇点汽车首款车型iS6正式亮相等

  4月9日,长安汽车与蔚来汽在北京共同签署了战略合作协议。4月11日,三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司展开最后磋商,计划在今年收购菲亚特旗下汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利。4月13日,奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相并开始接受预订等,本周热点新闻且听我一一道来!

  4月9日,长安汽车与蔚来汽在北京共同签署了战略合作协议。双方将在智能网联新能源汽车领域开展研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。同时,双方还将深入探讨资本合作事宜,构建更加紧密的战略合作关系。

  不同于做个手机、造个电视,汽车作为有着极长的产业链条、高度专业性和技术特征的制造产业,门槛较高。一款汽车产品,需要经历研发、设计、制造、测试、量产多个阶段,这其中需要大量资金消耗、人员协作,以及各个环节上极强的技术研发能力,这也是传统车企的优势所在。对于互联网公司造车而言,在消费升级的前提下,汽车行业正呈现“智能化、电动化、电商化、共享化”趋势,这也是互联网公司造车的优势所在。

  据The Investor网站北京时间4月11日报道,三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司展开最后磋商,计划在今年收购菲亚特旗下汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利。

  这一潜在资本合作在去年8月份首次被报道,但是随着三星卷入了韩国总统亲信干政丑闻,谈判似乎没有取得进展。

  消息称,谈判的关键问题是三星的收购价格。去年,当双方展开谈判时,三星据称出价1万亿韩元,但菲亚特的心理价位超过3万亿韩元。

  据英国4月5日报道,长城汽车公司考虑在墨西哥建厂,正在两个州之间权衡新厂的厂址。而从去年开始,美国公司在总统特朗普的施压之下纷纷从墨西哥市场撤回投资。

  在特朗普的政策压力之下,福特汽车曾在1月初表示将取消在墨西哥圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)耗资16亿美元的建厂计划。但是,作为中国最大的SUV和皮卡制造商,长城汽车考虑在墨西哥北部的新莱昂州(Nuevo Leon)或中部的圣路易斯波托西州(San Luis Potosi)开办工厂。工厂或将在明年开工建设,造价约5亿美元(约合人民币34.5亿元),每年将生产约25万辆汽车,销往美国和墨西哥市场

  盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟监管部门星期三发表声明称将批准通过李尔对西班牙安通林座椅和金属业务的收购,但表示此次收购还将面临非常多的挑战。

  李尔于今年2月份宣布将在现金及无债务的基础上以3.07亿美元的交易额收购安通林,其中包括安通林位于欧洲和北非地区的12家工厂和两家研发中心。据悉,李尔将于今年上半年完成对安通林的收购。

  欧洲委员会在发言中提到:“未来双方将综合各自的实力和市场地位,但欧洲委员会认为此次收购并不会造成任何竞争。”

  盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团近期公布了旗下大众品牌I.D.系列第三款概念车的图片。该款概念车将亮相上海车展,对标特斯拉旗下Model X车型。

  随着消费者越来越倾向于舒适、宽敞且座椅位置稍高的车型,大众希望能提供满足上述需求的车型,而此次将在上海车展展出的I.D.跨界车界于四门酷跑和SUV之间。今年1月份,大众在底特律车展上表示,该款车型的量产版最早或在2020年推出。

  4月13日,奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相并开始接受预订。新车定位于大中型SUV,提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型,配合先进的主动水冷电池系统,最大续航里程达到400km。

  作为一款智能电动汽车,奇点iS6堪称一身黑科技。据官方介绍:新车以大数据、人工智能、IoT为核心,构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构,并打通动力系统、智能系统、用户系统,为年轻用户带来全新的“奇乐无穷”驾驶模式,具体怎么个“奇乐无穷”,小编觉得这么神乎其神的东西还得等等量产车……

  奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产,并在2018年实现量产,售价区间为人民币20万-30万元。

  盖世汽车讯 据美国《汽车新闻》报道,通用汽车计划今年下半年对北美工厂实施10周的停产,进而为即将投产的新车重组设备。

  截止到3月底,通用汽车库存达926,170辆,相当于98天的供应量,达通用汽车九年来最高库存,而在2月底上述数据为900,681辆或91天。之所以会出现如此高的库存,预期的停产是一大原因。当地时间4月11日,通用北美总裁Alan Batey在纽约车展2018款别克Enclave发布会上表示,“由于我们要调整工厂,尤其是皮卡车工厂,所以今年年底将实施10周的停产计划,因此目前要慢慢积累点库存。”

  盖世汽车于2017年4月20日召开的第九届全球汽车产业峰会(每年一届),将携行业权威机构、资深专家和各大汽车产业链相关企业800余行业同仁一起共同深入探讨,全面分析和解读2017年汽车产业发展热点和技术趋势,共话汽车产业绿色发展之路。

  上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览有限公司董事长、总裁, 顾春霆

  大会主席:河北工业大学新能源汽车研究中心主任、吉利汽车动力总成研究院资深总工程师,陈勇

  上海汽车集团股份有限公司乘用车公司业务规划和项目管理部新能源规划与平台总监,张东

  2.如何解读新能源汽车走向电池之争?针对其降本及产业化有哪些发展建议?

  河北工业大学新能源汽车研究中心主任、吉利汽车动力总成研究院资深总工程师,陈勇

  上海汽车集团股份有限公司乘用车公司业务规划和项目管理部新能源规划与平台总监,张东

  Tony Zhou,Senior Manager , IoT & Graphics SolutionDepartment, Socionext

  3.再论互联网造车:2016历经时间验证互联网造车风声大雨点小一直不见可行的产品出现,2017将会何去何从?

  惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司技术研究院创新与产品管理部总监,张建华


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